Face à cette crise sanitaire Airbus a réduit sa production de 33%

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Face à cette crise sanitaire, Airbus a réduit sa production de 33%

Face à cette crise sanitaire Airbus a réduit sa production de 33%

Airbus s’est adapté à la crise. Depuis le début de confinement européen en mars, son bilan mensuel de mars a été publié pour la première fois. Au cours du mois dernier, Airbus a enregistré avec succès 21 nouvelles commandes nettes et a livré 36 appareils, contre 55 en février. Cela équivaut à une baisse de 34,5%.

Depuis le début de cette année, Airbus a livré un total de 122 avions couvrant toutes les gammes. Le groupe aéronautique a déclaré avoir produit 60 autres appareils au premier trimestre, mais n’a pas pu livrer aux clients en raison de « l’évolution de la pandémie de Covid 19 ».

Guillaume Faury, président d’Airbus, a expliqué lors d’une conversation téléphonique avec les médias qu’il s’agissait de « compagnies aériennes qui nécessitaient un retard de livraison ou qui n’étaient pas en mesure d’entrer ou de sortir » pour récupérer les avions ». En fait, dans certains pays, en raison de barrières de quarantaine et de santé, certaines compagnies ne peuvent pas se rendre sur les sites d’Airbus pour récupérer leurs avions.

  • Aucune annulation liée au coronavirus

Les compagnies aériennes traversent une crise sans précédent, notamment en Europe, où 90% des vols sont annulés et la flotte est en difficulté. Dans ce cas, l’avionneur européen a annoncé qu’il réduirait sa productivité de 33% à partir d’avril de cette année. La production d’avions de la série A320 passera de 60 à 40 appareils par mois. L’A330 ne sera assemblé qu’à la vitesse de deux avions mensuels.

L’A350 sera six, tandis qu’avant la crise, il était neuf. Guillaume Faury a déclaré: « L’industrie aéronautique est l’une des industries les plus touchées par la crise sanitaire causée par la pandémie de coronavirus. Nous devons être réalistes pour s’adapter à la nouvelle réalité de nos clients. »

Le patron d’Airbus a également promis que « les annulations liées aux coronavirus n’ont pas été enregistrées au premier trimestre et n’ont pas été annoncées à court terme ». Les compagnies aériennes préféreraient plutôt reporter la livraison jusqu’à fin 2020 voire 2021.Le président d’Airbus a expliqué: « Ces avions ont été retardés, et nous avons décidé de ne pas les produire, réduisant ainsi notre productivité. Nous pensons que c’est la bonne décision prise pendant cette crise.

Ces nouvelles cadences devraient être révisées mensuellement en fonction de l’évolution de la crise. Le patron d’Airbus a prévenu: « Je ne sais pas si nous allons les changer et quand. » en assurant que tout dépend des discussions avec la compagnie aérienne.

  • Plan de réduction des coûts

La division aviation civile du groupe, Airbus Commercial Aircraft, compte 81 000 collaborateurs dans le monde, dont 22 700 en France.

Si Airbus dit «coopérer avec les partenaires sociaux pour définir les mesures sociales les plus appropriées pour s’adapter à cette nouvelle situation en constante évolution», alors certaines mesures de chômage sont imminentes.

À l’heure actuelle, Airbus n’a pas recouru au chômage partiel en France, mais a choisi de prendre des vacances pour gagner du temps et pour être plus flexible. Cependant, Guillaume Faury a averti que l’équipe aéronautique sera prête à utiliser l’équipement « mais pas immédiatement ». De plus, Airbus a gelé tous ses investissements inutiles et lancé un plan d’économies de trésorerie, notamment en réduisant le coût des fonctions support.

Afin d’économiser le cash, d’autres mesures de réduction des coûts sont également prévues. Pour rappel, Airbus a bien réfléchit et a pris plusieurs mesures pour améliorer sa trésorerie et dispose de 30 milliards d’euros de trésorerie. Guillaume Fore a déclaré que, contrairement à son concurrent Boeing, « aucune aide de l’État n’est requise », dans l’espoir de maintenir « des règles du jeu équitables ».

Le coût de tous les fournisseurs est élevé et certains d’entre eux seront aidés à éviter d’avoir des pertes.

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